Wir haben alle Fehler im Störungsmelder soweit beseitigt bis auf Nr.04
Es steht es hat was mit dem Kreislauf vom Getriebeöl zu tun. Ich denke es wird ein sensor sein der den druck überwacht vom Kreislauf.
Was meint ihr? Hat da jemand scho eine erfahrung gemacht? Oder besser gesagt kann man das ignorieren?
Den wenn der Vertikalkopf nicht richtig geschmiert wird könnte es heikel werden.
Danke im voraus