Hallo,
Passend zum Thema Antriebsregler jetzt noch die Sparte Antriebsmotoren.
Soweit ist weiß gibt es bei den AC Motoren nix zu warten, da keine Verschleißteile außer Lager drin sind.
Bei den DC Motoren sollten regelmäßig, je nach Betriebsstunden z.B. alle 2 Jahre sowohl die Tacho- als auch die Ankerkohlen demontiert werden, auf gleichmäßiges Ablaufen kontrolliert werden, und die Montagebereiche der Kohlen ausgeblasen werden. Man merkt meistens wenn es nötig wird dadurch, das der Motor bei langsamen Vorschüben nicht mehr sauber läuft, bzw wenn man den Schleppabstand kontrolliert wird man da ein ordentliches Springen wahrnehmen.
Mir geht es aber auch darum, ob jemand (Helmut? ) schonmal den Rotor von einem DC Motor gezogen hat zum Schleifringe überdrehen bzw neu lagern?
Da gibt es doch sicher was wegen der Entmagnetisierung zu beachten oder?